Попытался оПЛАЗАиться и поимел дофига проблем...

[Cure ТС]

Вобщем ситуация получилась такая - сбросил старые стойки - разборные и воткнул туда новые патроны Плаза стандарт в результате чего получилось что невозможно полностью прижать верхнюю чашку и люстру. C виду все в порядке пока собранную стойку не поставил на автомобиль. При движении прслушиваеться отчетливое буханье и чувствуеться как шток по сути дела не затянутый верхней гайкой гуляет в чашке и люстре в результате чего в этом месте и происходит биение. При ближайшем рассмотрении оказалось то что на сам шток посадочное место под чашку и люстрю вся эта конструкиция не садиться по человечески и в добавок гайка ни старая ни новая которая была с патронами не притягивает всю эту конструкцию в полной мере.
Может кто сталкивался с подобной проблемой и если сталкивался - то как решалась она ? В одну из стоек подложили под чашку резинку от упора рычага на стабилизаторе - с виду вроде чашка - люстра уперлись но тем немение стуки в стойке всеравно сохранились.

[a_lex_x]

Аналогично!!!! Но бухает только правая стойка, все неровности дороги ощущаю. Хотя иногда буханье исчезает, верхние опоры же плотно не прилегают. Но рулиться классно. Может в аську стукнешь по поводу 243653950?

[Cure ТС]

сообщение  a_lex_x
Хотя иногда буханье исчезает, верхние опоры же плотно не прилегают.

ну вот это и не понятно почему они не прилегают. На старых патронах буфер сжатия обаспечивал плотное прилегание а ту получаеться что по сути дела чашка с опорным подшипником не прилегают плотно и в добавок еще нет возможности даже шток притянуть нормально - те у меня получилось что даже шток подпрыгивает в самой люстре и бьет гайкой.

[Марчелло]

Менял по кругу на сервисе плаза, уехал от них вроде нормально. Пока ехал до работы застучала. Созвонился с ними слесарю объяснил, что идёт звук не затянутой гайки с правой стороны, договорились о времени ремонта.
Стойка была не разборная, сделали разборную.
Приехал к назначенному времени, ребята собрались сняли правую стойку попробовали затянуть гайку прижимающую катридж к стакану, дальше не тянулось, затем сняли опорную чашку, а на ней вместо элипса отверстие. В ближнем атомагазине опорных чашек не было, слесарь поставил старые опорные чашки с элипсом (не мои), вроде всё пропало.
А вообще я уже начал подыскивать импортные амортизаторы каябу, кони или любую другую фирму, амортизаторы буду ставить масленные. Хоть и проехал на плазе менее 10тыс. км.
Друг автослесарь объяснил почему лучше брать масленные, а не газовые: газовые жёсткие и они предназначены для тяжёлых машин, а масляные для лёгких как иж. Выводы делайте сами.
Удачи.

[Константин на 533]

Также по кругу менял на Плазу-Стандарт. Замену производил а автосервисе. После замены, уже когда от них уехал и малость поездил по городу, обратил внимание на стук в правой передней стойке. Пробовал сам подтянуть: левая стойка ? гайка на штоке затянута до упора, шток не проворачивается; правая стойка ? гайка вращается вместе со штоком. Приехал в сервис. Слесарь проверил и подтвердил, что стучит правая стойка. Метод проверки: машина стоит на земле, слесарь поднял пыльник и одной рукой взялся за шток, а второй за чашку. Покачивая машину или шток можно почувствовать, как закреплен шток. После чего машину подняли на подъемнике и сняли стойку.
Выявлено: 1) На чашке должно быть отверстие с лыской, которая не дает провернуться штоку амортизатора ? лыска сорвана (вероятно неправильно поставили шток амортизатора в чашку когда затягивали гаку). Отремонтировали, восстановив геометрию.
2) Основная причина стука явился заводской брак штока амортизатора. На штоке выполнена шейка под подшипник,  далее резьба. Так вот ? шейка выполнена большей длины чем надо (>2,5 мм). Гайка, даже когда закручена до конца, не может зафиксировать шток неподвижно относительно чашки и естественно шток болтается. Лечение ? под опорный подшипник была положена шайба 3 мм.

[Cure ТС]

сообщение  Константин на 533
Лечение ? под опорный подшипник была положена шайба 3 мм.

да, именно вчера так  и сделали, подложили 2 шайбы под опорный подшипник на обе стойки - стук пропал

а по поводу газ/не газ я могу сказать то что газ должен быть адекватным тогда можно его будет ставить и на тежелые и на легкие автомобили - у меня на шестерке уже давно стоят спереди газовые каябы - да подвеска жесковата но она адекватно отрабатывает чего про Плазу можно сказать с большой натяжкой.

[nasosik]

На днях перебирл переднюю подвеску, левый корпус стойки родной(1998 год выпуска машины), правый корпус фенокс, в об корпусапоставил патроны фенокс, попоездл немного, появился люфт небольшой, когда нажимаешь на крыло. вот и думаю в каком месте етот люфт. Гайки пробовал подтнуть первым делом, все затнуто хорошо. Вывесил колесо, люфта колеса нет ни верткального ни горзонтального. Ход именно в стойке где то. В маге где брл патроны сказали что надо было поверх патрона положить шайбу под гайку. Когда затягивал гайки люфта не было. Сход- развал сделал уже... А стойки придется снимать похоже и искать где люфт. Снчала думал на подшипник. Может кто что подскажет?

[nasosik]

Просто проблема похожая, может у кого с феноксом такое было. может ли парон ходить  корпусе стойки? Затягивал до упора, там гайка правда оригнальная, я ее газовым ключом затягивал, больше ничего не было. Патрон то немного в гайку заходит, дак вот во второй стойке он не хотел в гайку то лезть, я его наждачкой подточил вроде залез и затянулось хорошо. А в подшипникеможет бытьтакой люфт?

[OVA]

Шайбу под гайку штока - это да, нужно для Fenox'а.

может ли патрон ходить  корпусе стойки

В каком направлении? В поперечном? Не должен, конечно.

А в подшипнике может бытьтакой люфт?

А это ты должен был проверить при замене патронов до начала сборки стойки. Подшипники ж эти в руках держал. Или новые ставил? Подшипники должны быть исправны, подвижные их части должны вращаться без люфта и заедания.

[nasosik]

А шайбу примерно каких размеров? толшина интересует и диаметры. и почему именно под гайку а не под патрон че нибудь запихать

[OVA]

Под патрон-то нафига?
У стоек Fenox три центровочных выступа на дне корпуса стойки и три центровочных паза на дне корпуса патрона. И нефиг туда вниз при штатных же патронах чего-то пихать.
Толщина шайбы... Миллиметра хватит. Там совсем немного не хватает. Диаметр отверстия вроде 14. Больше - не меньше

[nasosik]

у меня просто один корпус фенокс а второй корпус родной от ежика, и в нем я думаю центровочных нету выступов. вот где родной от ежика там и бьет

[nasosik]

и еще, когда менял патрон в феноксовской стойке(покупалась целиком) не обнаруживал шайб. так вот мучает вопрос туда ее при замене патрона запихиватьили нет?

[OVA]

у меня просто один корпус фенокс а второй корпус родной от ежика,

А вот это вопрос. В этой ситуации надо мерять параметры стойки и сопоставлять с патроном. Я размеров не ведаю.
Стойки вообще-то меняют парами. Это так, для общего развития, не в плане назидания. При замене патронов их тоже меняют парой, ибо они парами и продаются. Так что в твоем случае в сервисе, например, тебя в праве послать с таким вопросом в сад (читай: на замену стоек на однотипные).

[nasosik]

согласен, просто я не от лишнего имения денег так поступил, а ввиду их отсутствия. в сервисе кстати сход развал сделали, даже не заикнулись, что разное, даже ругаться не стали, что на феноксовской стойке развал пришлось руками одному держать колесо, а второму крутить гайки.
буду снимать , смотреть где именно люфтит. спасибо за подсказки про выступы, я их даже не заметил.