Что это было с зажиганием?

[tix ТС]

В четверг вечером Микс установил мне Октан. Свой, ставший у него лишним. Я тоже участвовал в установке,на подхвате. Не успели подключить только провод на ЭпХХ. Включили, проверили, все работает.
Поскольку я в Октане еще чайник, мы его, Октан, пока отключили, до моего изучения. Утром в пятницу я поехал на работу на машине. Завелась она штатно, т.е. с пол оборота, до работы доехал без проблем, Октан выключен. Днем я с работы поехал на дачу, к жене. На борту было, слава богу, два мужика, оба автолюбители. Завелась машина опять отлично, как всегда. Проехали полгорода и вдруг зажигание вырубилось моментом, без подготовки, машина заглохла в потоке. И не заводится, упорно! Вылезли, оттолкали на тротуар. Посмотрели искру - есть, бензин - есть. Несколько раз крутили - как мертвая. Вывернули одну свечу - на вид отличная, искра есть...Мысли кончились пока. И тут один мужик говорит - а давай Октан включим! Включили - машина завелась с пол оборота. Поехали дальше. Так и приехали на дачу. Заглушили, отключили Октан и попробовали крутнуть - завелась с пол оборота! Еще вечером и утром в субботу заводил без Октана - передвигал машину - все отлично! Сегодня поехал домой - все по прежнему, без Октана все работает замечательно. Я в глубоких раздумьях - чего было -то? На чем дальше ездить?

[fly1]

На чем дальше ездить?

на иже
а то что сдохла резко- так это просто потеря контакта где-то могла быть. пошевелили- снова появился. нужно проверить соединения - те что отворачивали- причина скорее всего там.

[Сенатор]

Если меняли катушку с Б115 на Б117 то мог начать пробиваться конденсатор. Октан разгружает конденсатор. Но конденсатор умеет восстанавливаться за некоторое время.
Если конденсатор пробивает - впринципе искра будет но не пойми какая.
Вот и причина.
Еще вариант, к цепи прерывателя подключается блок управления ЭПХХ. Он тоже мог внести вклад.
Еще есть проводок, который вешается на доп. клемму катушки б115, отвечает за искру при пониженном напряжении бортовой сети во время запуска. Его надо заизолировать. М.б. он?
И вообще, иногда Ежей этих фиг поймешь. Особенно нравятся глюки, которые пропадают сами.

[tix ТС]

Катушку не меняли, провод к ЭПХХ пока не подключен.

[miks]

Если меняли катушку с Б115 на Б117 то мог начать пробиваться конденсатор. Октан разгружает конденсатор. Но конденсатор умеет восстанавливаться за некоторое время.
Если конденсатор пробивает - впринципе искра будет но не пойми какая.
Вот и причина.

Катушка на вид Б117. Значит меняли когда-то.
Васильич, замени тот зелененький проводок, который показался мне заломанным.
А что с тахометром? Также завышает показания? Землю проверил? У меня на тех саморезах земля присутствует.

Я в глубоких раздумьях - чего было -то? На чем дальше ездить?

Обязательно нужно разобраться с глюком. Октан не панацея. Так что ездить пока без него.

[tix ТС]

Катушка на вид Б117. Значит меняли когда-то.
Васильич, замени тот зелененький проводок, который показался мне заломанным.
А что с тахометром? Также завышает показания? Землю проверил? У меня на тех саморезах земля присутствует.

Катушка такая с завода, не менялась. Провод посмотрю еще раз. Тахометр, когда едешь с Октаном, показывает больше в пару раз и еще мотается стрелка на пол циферблата. В это время Октан показывает похоже. Чтобы стрелка не моталась мне тут посоветовали - посмотри в разделе приборов. Это я еще не делал.

[Ринад]

Катушка такая с завода, не менялась. Провод посмотрю еще раз. Тахометр, когда едешь с Октаном, показывает больше в пару раз и еще мотается стрелка на пол циферблата. В это время Октан показывает похоже. Чтобы стрелка не моталась мне тут посоветовали - посмотри в разделе приборов. Это я еще не делал.

необходимо заменить подшипник в распределителе на котором установлен контакт прерыватель повышенный износ подшипника так и проявляется  -прыгающая стрелка тахометра во время движения

[tix ТС]

необходимо заменить подшипник

Исключено. При отключении Октана тахометр работал штатно. Да и вообще это старая тема, вопросы сняты давно.