Какая разница в катушках Б117А и Б115в? тахометр скачет

[odovod182]

Ничего не могу понять-у меня сходит с ума тахометр после 4000 об. , стал проверять электрику и вижу,у меня стоит катушка Б117А, а по книге,на обычном (не БСЗ) должна быть-Б115 В
Есть-ли между ними Разница?
И ещё- смотрел по схеме-не вижу,чтоб тахометр был подключён к катушке?
Хотел его отключить и посмотреть,что будет-не могу найти,как его отключить(не разбирая панель)
Якобы возможны глюки(движок потряхивает,постукивает) из за тахометра или катушки?
(УЗАМ 1,7)

[odovod182]

Пока тут никто не ответил,полазил в сети и вот,что надыбал:
Технические характеристики Катушка зажигания Б115В
Напряжение питания   12 В;
Рабочая t°   -40°С…+80 °С;
Вес   860 г;
Сопротивление первичной обмотки   1,65 Ом;
Индуктивность первичной обмотки   7,5 мГн;
Добавочное сопротивление   0,95 мс;
Время нарастания вторичного
напряжения от 2 до 15 кВ   30 мкс;
Длительность искрового разряда   1,6 мс;
Ток искрового разряда   38 мА;
Энергия искрового разряда   25 мДж;

 Технические характеристики Катушка зажигания Б117А
Напряжение питания   12 В;
Рабочая t°   -40°С…+85 °С;
Вес   800 г;
Сопротивление первичной обмотки   3,1 Ом;
Индуктивность первичной обмотки   12,4 мГн;
Добавочное сопротивление   0,95 мс;
Время нарастания вторичного
напряжения от 2 до 15 кВ    30 мкс;
Длительность искрового разряда   1,5 мс;
Ток искрового разряда   30 мА;
Энергия искрового разряда   20 мДж;


Вроде у меня впендюрили катушку от ВАЗ с другими хар-ми((

[DezActive]

От ВАЗ или от Вазомоторного ежа? Просто я катушку перекидывал с вазомоторного на узам, все работало.

[odovod182]

Не знаю от чего, Б117А вроде на классику 01-07 ставят.
работать-то будет с любым на 12V -вопрос как? и как это соотносится с другим оборудованием расчитанным наБ115в? с тахометром например? ведь и сила искры,сопротивление и индуктивность-другие.

[odovod182]

Вот я тут у соседа Б115 катушку одолжил-но у неё три контакта с верху...,блин и как её подключать скажите мне?
В книжке ничё нет(((

[DezActive]

Одно тебе могу сказать - на тахометр я к сожалению не смотрел, катушка стояла 10 минут для проверки собственной

[odovod182]

Всё равно спасибо за участие))

[doger]

тахометр показывает частоту импульсов, но може я и ошибаюсь. Проверь зазор в прерывателе и конденсатор.

[odovod182]

Проверял зазор,а конденсатор без прибора не знаю как проверить

[DezActive]

Кстати я себе поставил БСЗ, и моя старая катушка лежит в гараже, могу отдать. Она вполне рабочая. Район Преображенский, либо Тушино

[doger]

Кстати я себе поставил БСЗ, и моя старая катушка лежит в гараже, могу отдать. Она вполне рабочая. Район Преображенский, либо Тушино

Я тоже поставил БСЗ, но расставаться с катушкой пока не хочу. Лежит в багажнике с трамблёром.. тоже р-н Преображенский )))

[doger]

Проверял зазор,а конденсатор без прибора не знаю как проверить

С этим есть сложности,, проще его заменить. Уменя на 41 тоже бесился тахометр, но это было давно и как его вылечил уже не помню.

[odovod182]

 А кто нибудь помнит,как подключена катушка с тремя контактами на крышке? третий куда втыкать?
На моей Б117А всего два
И спасибо за предложение,с удовольствинм возьму если не нужна

[odovod182]

Тахометр заменить? а может он от нештатной катушки глючит?

[doger]

А кто нибудь помнит,как подключена катушка с тремя контактами на крышке? третий куда втыкать?

К третьему контакту поключаеться резистор. Схема М-41.При запуске подаётся напряжение в обход резистора, при запуженом двигателе через резистор, чтоб разгрузить катушку.