решил тянуть обратку есть вопросы по баку

[ganstown ТС]

в общем решил тянуть обратку т.к сетаки грешу что мои нестабильные холостые из-за избыточного давления насоса и игла просто не справляется на холостых. так вот был приобретен новенький топливопровод, который буду пускать рядом с основным, точнее стягивать с ним. Обратку я уже ложил на м2140, но там к датчику топливного бака на котором установлена приемная трубка распологалась в полу багажника т.к под ним бак и висел. А как на оде подобраться к этому узлу для этого, что бак надо снимать или как? Нужно снять узел этот просверлить отверстие в нем рядом с приемной трубкой оппаять и на место поставить

[журцман]

Я через тройник на вентиляционный шланг цеплял обратку

[FGH]

Где-то как-то предлагали использовать пластмассовый тройник (кажется от шланга вакуумного усилителя). ИМХО, лучше спаять тройник из латуни.

[Fabula_4x4]

А что мешает сделать обратку через тройник перед бензонасосом? У меня так сделано с завода, никуда ничего тянуть не надо...

[Huchi]

А что мешает сделать обратку через тройник перед бензонасосом? У меня так сделано с завода, никуда ничего тянуть не надо...

На бензине ещё более-менее работает, но после работы на газе бензин хрен закачаешь.
У меня была такая псевдообратка, как только газ поставил - сразу же заглушил.

[Invivo]

А что мешает сделать обратку через тройник перед бензонасосом?

При псевдообратке бензин не охлаждается, как при нормальной. Кстати, такая псевдообратка может подкинуть проблем не меньше, чем её отсутствие.
У мну из зубильного топливопровода сделан основной, заодно и толщина под шланг соответствующая. Из родного топливопровода - обратка. В топливоприёмнике делал дыру и ставил трубку с резьбой короткую, зажав с двух сторон гайками (чтобы не паять). Бак снимать не надо, только опустить на шпильке со стороны запаски (запаску снять).
И приход от неё существенный! Хоть весь день можно в пробках стоять и хоть бы что, б/н всегда холодный.

[tsl]

А что мешает сделать обратку через тройник перед бензонасосом? У меня так сделано с завода, никуда ничего тянуть не надо...

А насос не выкачивает то что сам накачал? А если трубка переливная выше уровня топлива в поплавковой камере, то насос воздух хватает ???

[Fabula_4x4]

При псевдообратке бензин не охлаждается, как при нормальной.

А, ну для УЗАМа действительно актуально

то насос воздух хватает ???

Трубка не выше, это продолжение наливной, через маленькое калиброванное отверстие, воздуху там взяться неоткуда. По крайней мере на Солексе.

[ganstown ТС]

не, псевдо обратка не вариант для меня я её ставил и при первом потеплении я не смог машину завести поэтому убрал нафиг для меня это не годится.
Invivo подскажи вот я откручу одну шпильку а потом че этот блок с датчиком бенза и приемной трубкой к баку на чем держится на болтах?

[Fabula_4x4]

блок с датчиком бенза и приемной трубкой к баку на чем держится на болтах?

На винтах

[Invivo]

Бак держится на 2-х болтах со стороны переда машины и на шпильке с гайками с заду. Вот когда покручиваешь эти гайки на шпильке, бак с той стороны опускается. Можно под него гидравлический домкрат поставить и на нём опустить ещё ниже, когда шпилька кончится, не обязательно. Самый гемор это открутить те маленькие винтики под шлиц, что держат топливоприемник. Нужна короткая! шлицевая отвертка и терпение Заливную трубу естественно отсоединить, чтоб не оторвалась

[weiss Igel]

Нужна короткая! шлицевая отвертка и терпение

маленькая трещотка и бита под шлиц

[бармалей]

Темка интересная, но у меня пара вопросов: можно ли сделать штуцер обратки из латунной заглушки фильтра грубой очистки карбюратора, т.е. штуцер будет смотреть вниз, и второе какой внутренний диаметр должен быть у штуцера обратки ( калиброванный или просто на глазок раза в два меньше основного)?

[журцман]

Штуцер обратки соединяли с пробкой фильтра.Диаметр отверстия в штуцере 1,2мм.

[бармалей]

Штуцер обратки соединяли с пробкой фильтра

А бензин не будет утекать излишне (даже при наличии обратного восьмёрочного клапана) ? А за размер по диаметру мерси и +