Механический нагнетатель воздуха?

[Борис_030 ТС]

Поскольку свободного места под капотом у ИЖа (в версии 030, да и у 020 немало) завались и есть информация, что в Москве для наших движков есть центробежные механические нагнетатели (цена установочного комплекта от 150 у.е.), то есть вопросы: кто-нибудь использовал или пользует данные компрессоры? Где и почём их можно в столице найти?
Спасибо...

[BIS]

А поподробнее ... на... эта штука нужна вообще ... и что она дает при разгоне ... если дает вообще ...  я слышал что на классику ставили турбонаддув еще давно ... турбинку крутили выхлопные газы... а воздух "вдавливался в карб"

Да еще вопрос к Борис_030 - нужны ли вообще гидрокомпенсаторы ... какой они вклад делают в уменьшение шума вазовского двигателя ... а еще видел такой девайс ... как гидронатяжитель цепи ... интересно он снижает шум или просто проблем меньше с натяжением цепи ... (я так понимаю, что на двигателе с гидрокомпенсаторами нужно ездить достаточно часто ... я просто зимой почти машину не эксплуатирую ...)

[Irbis]

Я тоже хочу турбонаддув!!!
Ежик с турбонаддувом - это круто...

[ПАК]

делаеться электрический из надува печки
До етого делал на своем м-412, ставиль фольцвагеновскую электрическую от Т-2 дизеля на 0,5 барррррр. Эффект был очень, но моторы не расчитанны не как, если будите ставить мощную, это более 0,5 барррр, то обязательно прочтите следующие доводки, иначе мотор умрет:
1. Замена поршней у который днище из правильного сплава
2. Увеличение КПД охлаждения мотора
3. Установка маслораспрыскивателей на охлаждения днищей поршней
4. Воздушный радиатор.
5. Карбюратор 4-х камерный с верхнем расположение дрос. заслонок.

[Irbis]

http://old.autocitychannel.com/st/mt/17-16.htm
полезная инфа

[Борис_030 ТС]

Не надо путать турбонаддув (турбина с приводом от выхлопных газов) и обычный механический/электрический нагнетатель! Совершенно разные вещи!
ПАК, спасибо за рекомендации - шатуны старого образца (с дырочкой-писалкой) уже приготовлены и кованые поршня с КВ ходом 85мм приготовлены... Осталось только решить вопрос с нагнетателем... В поисках Пока ничего нет и мужик с рекламой по этим нагнетателям с  bfg9k@narod.ru молчит как рыба об клапанную крышку УЗАМа...

Гидрокомпенсаторы заметно снижают шум ВАЗовского двигателя и при них двигатель намного легче переносит высокие обороты (на уши начинает давить после 6000 об/мин). Мой личный эксперимент совместного использования ГКК и гидронатяжителя цепи закончился неудачей - слишком долго не пропадал шум цепи и ГКК (до 3-х минут!). Смотри архив форума по поиску - всё было расписано нормально и доходчиво!
З.Ы. Если с ГКК двигатель долго не заводился (более 3-4 дней), то потом при заводке слышен лёгкий грохот ГКК (клапанов) до 30 сек.

[ПАК]

элетронадув, это тоже самое, только лучше:D потому что надежнее, единственное что есть от 15 до 50 А/ч, требуеться более можный гена, а еще лучше от ременчатого привода как в  Корраде стоят и стоят кстати не дорого из такого класса, правда придеться тогда все переделывать под поликлиновый ремень.

То что ты усе подготовил, это тоже хорошо, не забудь про масленный радиатор, улучшенный масленный насос и про клапанна высокотемпературные и свечи другие

Вообщем турбировать классический блок не стоит, потому что не выдерживают они етого , что проверенно временем, выдерживают только зубильные блоки, уфимские с Волговским гильзами, ну естественно Волговский любой. Лучше всего зарежать ГАЗ-52, это рядный 6-ти цилиндрованный мотор со степенью сжатия от 7,5 до 8, в зависимости от года выпуска, вот это звери были мать, таких уже не делают к сожалению:(

Удачи...

[tishkir]

сообщение  Борис_030
В поисках Пока ничего нет и мужик с рекламой по этим нагнетателям с  bfg9k@narod.ru молчит как рыба об клапанную крышку УЗАМа...

И будет молчать. bfg9k - big fucking gun 9000 - легендарное оружие из первого дума. Серьёзные дела под таким адресом не совершаются. Хорошо, если я ошибаюсь.

[Irbis]

я тут что подумал...
А если установить воздухозаборник, например где-нить в районе бампера, радиатора, внизу, где воздух похолоднее и от него гофру на кастрюлю? При движении воздух в карбюратор будет нагнетаться пассивно. 0.5 бар вряд ли будет, но все-таки. И по трудозатратам просто

[Борис_030 ТС]

Такая штука работает только на больших скоростях движения + похоже на то как с открытым ртом ехать на велике сквозь тучу гнуса...

[Irbis]

[svbshatura]

2 Борис_030
2 ПАК
И куда енту штуку ставить? До карба али после?

[ПАК]

[svbshatura]

Да нагнетатель ентот...

[ПАК]

лепиздрический, механический, пассивный козерьком на капот?