Автомобильное зарядное устройство для навигатора (КПК)

[igor_r ТС]

Я являюсь "счастливым" обладателем КПК RoverPC N6 (описание здесь: http://www.roverbook.ru/shop/roverpc/item_1086/)
Достаточно неплохое устройство за свою цену, и я вполне им доволен.
Если бы не одно но: кпк приобретался в расчете на использование его в качестве GPS навигатора в автомобиле, и вот тут начинаются трудности: в комплекте с ним не было автомобильного зарядного устройства и я приобрел нечто китайское с USB выходом. Заряжает нормально, но только тогда, когда кпк не используется и экран погашен. Как только запускаешь программу навигации, начинается разряд аккумулятора. Подключенная зарядка позволяет продлить агонию до 4-5 часов использования аппарата, а потом он вырубается т.к. садится аккум. Приходится выключать программу навигации на прямых участках трасс для подзарядки. Отсюда я сделал вывод - ток зарядки слишком мал! Померил ток и напряжение при запущенной программе навигации: При использовании сетевого адаптера из комплекта (5В 500мА) - 5,02В 497мА, при использовании автозарядника - 4,98В 360мА. При вскрытии автозарядки было установлено, что он построен на микросхеме sm34063.
3 дня назад купил Автомобильный USB адаптер AcmePower CH-P1630 (Вх.12V, Вых.5V, 2A) http://www.nix.ru/autocatalog/pda/USB_AcmePower_CHP163012V5V_2A_69685.html и решил что проблемы кончились, но не тут то было - история повторилась! через новый зарядник: 5В 372мА !!! вместо обещаных 2А!!!
Я в сильном расстройстве и начинаю поглядывать на К142ЕН5А и самосборку зарядника, но смущает возможность получить такой-же результат.
Господа электронщики, откликнитесь, помогите в беде!

PS Для админов: если ошибся темой - перенесите плиз в соответствующую.

[igor_r ТС]

Извиняюсь за дубль, прошу админов лишнюю тему удалить

[OSTER]

а при чем тут, зарядка? КПК в ремонт.

посмотри на зарядные токи у аккумулятора. не 2 ампера точно.

[igor_r ТС]

Ну почему сразу в ремонт? Без нагрузки он отлично заряжается. Просто от сетевого адаптера на котором написано 5В 500мА заряд идет и при включеном GPS, а от автозарядки только когда GPS выключен. И токи по результатам замеров совсем разные у сетевой зарядки и у автомобильной.
Зарядом аккумулятора занимается встроенный в кпк контроллер, которому на вход необходимо подать 5В 500мА. Так вот автозарядка этого тока не дает, хотя и рассчитана на 2А
На кпк-шных форумах эта проблема часто поднимается, но там ответа я так и не нашел. Так что проблема не только у меня.

[Crazy Cat]

Там какая-то фича с распайкой разъема миниЮСБ (не помню ), что-то связанное с замкнутой/разомкнутой парой контактов. У мну есть шнур, через который заряд идет от любой зарядки, даже слаботочной. Через другие шнуры заряд идет только если зарядка может отдать около ампера... Причем через другие шнуры картина аналогичная твоей (т.е. 4-5часов агонии )

[igor_r ТС]

я пробовал замыкать между собой 2 и 3 контакты - заряд идет быстрее, но все равно только на отключеном навителе.

[Lynx]

Судя по измерениям вопрос не в зарядках. Требуемые по стандарту USB 5 В они под нагрузкой выдают. Более того, они выдают и ток больше, чем 100 мА, который опять же предусмотрен стандартом USB как максимальный. Причем потребляемый при наличии на выходе ЗУ нужного напряжения под нагрузкой ток зависит не от ЗУ, а от нагрузки, т.е. КПК. Так что тут дело не в ЗУ, а в КПК. Он а) для работы требует ток больше, чем 500 мА, б) при стандартном напряжении 5В от зарядника потребляет меньший ток, т.е. в принципе не может заряжаться в процессе работы. Так что тут ситуацию не исправить без смены КПК. Увы, опыт общения с маркой Rover отвадил меня от покупки их устройств.
Сам пользовался разными устройствами: HP, HTC трех моделей - ни разу не было таких проблем с самыми разными зарядками. Они все работали от аккумулятора часов 5, а при подключении ЗУ не просто работали неограниченно долго, но и еще шла подзарядка аккумулятора.

[Варвар]

у меня автомобильная зарядка от мотороллы. любые приборы заряжаются даже при работе.
в настройках электропитания прибора посмотри галочку "не заряжать кпк при подключении к пк"

[Варвар]

у меня автомобильная зарядка от мотороллы. любые приборы заряжаются даже при работе.
в настройках электропитания прибора посмотри галочку "не заряжать кпк при подключении к пк"

[Strong]

Я, походив по телефонным киоскам, купил зарядку 1000 мА.... Пока доволен....
Позже поменял прошивку (у меня Х7) на хакерскую с 4pda.... Теперь и от компа заряжается (включеный в режиме ожидания)...

[OSTER]

не издевайтесь над батареей. режим заряда "интелектуальный" почти. напряжение и ток специально ограничены и достаточно точно. сдохнет она быстро от превышения.
igor_r почитай профильный форум, если так у всех то селяви. если нет - в ремонт или копаться в настройках(что маловероятно) и зарядка тут не виновата. модуль GPS  отрубает подзарядку.

[Варвар]

модуль GPS  отрубает подзарядку.

впервые слышу. и на практике не подтверждается.

[Crazy Cat]

режим заряда "интелектуальный" почти. напряжение и ток специально ограничены и достаточно точно. сдохнет она быстро от превышения.

температура там ограничена... А ток... предохранителем разве что Я у своего без малого ампер наблюдал при емкости в полтора... (G5 у мну) А более дурных источников у мну нет

модуль GPS  отрубает подзарядку.

Ага, внешний, синезубый, выключенный

Жрет софт много - Иго сажает в нуль за два-три часа. При сетевой зарядке и запущеной Иго - зарядный ток больше 200мА не видел не разу. А если еще и автоматическое управление частотой отключить - вообще может в минус уйти...

[OSTER]

господа вы о чем?
так поболтать на отвлеченные темы? какой саблезуб? встроенная!!!!   

если не вкурсе напряжение и ток при заряде регулируется внутри прибора обязательно это вам не щелочная, кипеть не будет - вздуется и хлопнет. и никакой температуры.
при чем тут софт? он жрет и что.

нет подзарядки когда включает навигацию. в остальных случаях претензий у топикстартера нет.

[Volem]

была похожая ситуация. Dell X50v не заряжается у меня, если зарядка расчитана на 500 mA. Когда появились по 1А - стал нормально заряжаться. У меня их две -одна Belkin, вторая китайская из комплекта к чему то.