Дайте совет по солексу 083

[presider ТС]

Всем привет!!!
У меня стоит солекс 083 на классике 1.5 л. Я его доработал: сейчас БД 21х24 вместо 21х23, гтж/гвж 1к. 100/165 2к. 112,5/135, носики УН оба в 1 камеру! результат впринципе неплохой получился, разница намного лучше, чем со стоковыми параметрами, рывок с места уверенный, чувствуется тяга, около 3500-4000 об при открытии 2 камеры ощущается прибавка мощности, провалов не наблюдается!

Читал я, что при расточке БД уменьшается скорость проходящего воздуха! сейчас на 1 камере 21мм она большая, при расточке его до 22мм, она уменьшится!
Стоит ли растачивать мне 1 камеру до 22, чтоб не потерять тягу на низах и не изменилась экономичность? и какие применять жиклёры?
Кто в этом хорошо разбирается, посоветуйте пожалуйста!
 

[valerii]

Добрый день! Для классики 1,5 есть солекс 053. В нем БД1=23мм., БД2= 24мм. В твоем варианте при БД1=21мм. неизбежен повышенный расход топлива при оборотах выше средних. Расточи БД1 до 23мм. ТЖ1=105 или 107,5, ВЖ1= 140 или 150 ZD, ТЖ2= 110, ВЖ2= 135 ZC, носики ускорителя в обе камеры, кулачек ускорителя №4 или5. Это будет один в один 053 солекс.

[presider ТС]

а как будет расход, если я расточу до 22мм и поставлю ГТЖ 100 вместо 105? или всё-таки вариант БД 23 гтж 105 лучше? и повлияет ли это на тягу на низких оборотах?

[valerii]

Какой расход топлива у тебя сейчас и на каких оборотах чаще всего ездишь? Любишь крутить двиг. или по пенсионерски? И какой расход был бы для тебя преемлим?

[presider ТС]

сейчас наверное гдето около 10л расход, заметно вырос, когда поставил ГТЖ1 100, раньше стоял 97,5 был гдето 8-9л!
вообще езжу спокойно, но иногда пробивает на перегазовку, ну примерно 3000 об по городу при переключении, бывает что в настроении и до 5000 даю!
вообще хочу добится хорошей чувствительной прибавки мощности от низов до верхов...
стоит у меня ещё проставочка под крышкой ускорительного насоса, кулачок №4!
приемлимый расход литров 8-9, не больше!

[valerii]

Как ты сам понимаешь, чудес не бывает и за прибавку мощности придется платить расходом. Попробуй для начала расточить до 22, ТЖ 100 можно пока оставить, а воздушный попробуй 150 ZD. Он специально для классики ставится. Расход должен уменьшиться, а тяга на средних оборотах сохранится. Это теория, а истину подскажет только практика. Реально же для классики при приемлемой динамике расход 10-11 по городу.

[presider ТС]

ЭТ 150 ZD не попадалась пока в продаже, может быть она в ремкомплекте для другого карбюратора есть? пока имеется 155 "23", такая пойдёт?
Благодарю! Переделаю, отпишусь что получилось!

[valerii]

150ZD должна быть в ремкомплектах к 053 и 073 солексу. 155 "23" не подойдет.

[presider ТС]

заметил что при 100 жиклёре в 1 камере машина стала меньше упираться при торможении двигателем, та и при включённой 2 передаче самопроизвольно едет, не глохнет, как будто на подсосе! с чем это может быть связано?

[valerii]

Что значит: на второй передаче самопроизвольно едет? При сбросе газа, чтоли?

[presider ТС]

ну знаешь, когда едешь с подсосом, на включеной передаче и отпускаешь педаль газа, машина не останавливается, а продолжает ехать! здесь такая же ситуация, только без подсоса, уже на прогретом двигателе, когда едешь допустим на второй, отпускаешь газ, машина замедляется до какойто определённой скорости, а дальше не дёргается и не глохнет, а продолжает потихоньку ехать!

[presider ТС]

 Расточил 1 камеру как и говорил! теперь ГД 22х24, нашол и поставил ЭТ 150 ZD! результат таков по сравнению с предидущим: немного пропала тяга в самом начале, но всего лишь немного, зато заметно выросла тяга на средних оборотах и выше! провалов и дёрганий нет, свечи ведут себя вроде нормально, но ещё не проверял после длительной езды!
итог: 1к ГД22 гтж100 гвж 150 ZD
        2к ГД24 гтж112,5 гвж 135 ZC

Холостой ход и зажигание требует регулировки после этих переделок?

[valerii]

Рад, что все получилось. Холостой ход можно и подрегулировать, хотя он измениться после переделки не должен был. Зажигание лучше регулируй по детонации, а не по стробоскопу. Естественно, что трамблер при этом должен быть в исправном состоянии. У тебя, к стати, какое зажигание? Под солекс лучше бесконтактное.

[presider ТС]

Зажигание контактное, + стоит электронный транзисторный блок. в будущем хочу конечно поменять, но пока нету средств

[shultz]

: немного пропала тяга в самом начале, но всего лишь немного, зато заметно выросла тяга на средних оборотах и выше!

А если запаять трубко снизу и провертеть в пайке отверстие около 1,5 мм тянуть будет с самого низу