Купил себе иномарку

[uncle sergio]

ЕЕ можно воспринимать как тележку с мотором.

почти сорок лет назад....побили бы
оно ездило и в 2 раза дешевле жиги было

[Романов]

она очень капризна к перегреву,

Снизу, у ЗАЗов есть масляный радиатор. Так вот, на нем должны быть ребрышки, а у тебя их на 100 проц. нет, заросли маслом и грязью. А вот если их отчистить.. То пофигу даже М-ке ваши перегревы.

[uncle sergio]

А вот если их отчистить.. То пофигу даже М-ке ваши перегревы.

кстати, ворон из "ушей" тоже надо вынуть

[LMN]

  Перегрев у ЗАЗа связан по большей части с регулировкой клапанов. На своем следил постоянно. Немного расширял фазу выпуска (уменьшал зазор) и уменьшал фазу впуска. Постоянно очищал оребрение крышки картера и продувал в обратку масляный радиатор, который стоит под верхней облицовкой справа, ближе к стенке моторного отсека. Масло заливал дизельное (10 л = 1 бут водки) с ДТ-75. Лучше то, которое заливали в КАМАЗы на заводе, но где было взять?

[uncle sergio]

Перегрев у ЗАЗа связан по большей части с регулировкой клапанов.

кстати... тогда я был дитя, а у папы было это...только не черное, а красное...именно такое, с такой решеткой и круглыми задними фонарями...
потом он рассказывал, как завод бился за марку( смешно, но марка. да)
таки вот, всем известно, что жоппер греется и надо поставить палку под приоткрытый капот
таки вот, передвижки на украине( точнее в запорожской области) отлавливали силком таких рационализаторов и бесплатно(?) ..я был маленький...папины истории.. регулировали движок, захлопывали капот и категорически запрещали его открывать.
Ну если я сп...л, то сегодня можно

[Деловой перец ТС]

ЗАЗ 966 хороший автомобиль. Так это вообще настальгия! Я сейчас ищу 966 но пока поиски не удачные.
Я с своим ЗАЗом уже половался с дядей Керхером, и радиатор в порядке.

[Деловой перец ТС]

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3023636.html

[Сашка Demidrol]

Так изуродовать машинку...

[Деловой перец ТС]

И так срочно нужна КПП передач на Запорожец!

[LMN]

  У меня в деревне есть для Маруськи под 40 л.с.
  Привезти? Она перебрана, но на машину не ставили. Мужик продал запор, а корбку мне отдал. Я ее в деревню отвез и положил в сарай.
  Если свояк за зиму не забрал куда-нибудь, то должна лежать.

[Деловой перец ТС]

Привези пожайлуста очень нужно!

[uncle sergio]

Привези пожайлуста очень нужно!

а что со старой? настолько неремонтопригодна?

[Деловой перец ТС]

Вскрытие показало что вилка задней передачи согнута! И за 20.000 км пробега очень болшой люфт подшипников, сухари полуосей тоже и убиты (разорвался пыльник). Я был у ЮП на прошлой неделе и зашел в ряд ЗАЗ, там мне предложили Б.У вилки и шестерни (выдавая за новые). Омск КПП рядом не стояла.
Нужно произвести замену, подшипников кпп (убрать люфт), заменить подшипники. Заменить сцепление диск и выжимной. Профилактика что бы не лазить.
Снял ДВС вместе с КПП отсоеденил КПП и начал сливать масло оно было с натуральной стружкой и очень густое масло. С завода видимо.
Как то так.
А причина почему полез, в КПП, выехал с гараж для прохождения ТО только из гаража выехал, и на светофоре остановил отпустил сцепление, включаю передачи Тяги упираются и не дают включиться передачи, оттолкал машину на обочину включил передачу завел с выжатым сцеплением, А на 1,2,3,4 и R нейтраль. Я посмотрел резиновую муфту, она впорядке. До этого у меня движение задним ходом более 10 метров выбивало заднюю передачу.
Вот и решил залезть в КПП перебрать.

[Деловой перец ТС]

И так некоторые фотки с ремонта ЗАЗа
Вилка с помощью "гаражных мастеров" обрела первозданный вид.
Сейчас нужно купить новые полуоси, с пыльниками. Оба пыльника дырявые и люфт сильный в шлицевой посадке.
Так же заменили сальник первичного вала все масло.
Сцепление и выжимной решили оставить старый. Они в очень хорошем состоянии.

[Деловой перец ТС]

Сняли ДВС вмест с КПП в троем подняли зад автомобиля.
сняли снимать КПП.