Штуцер радиатора

[Bumper ТС]

Уважаемые ИЖеводы!
Есть проблема. Обломился штуцер радиатора (тот на который шланг от расширительного бачка одевается). Соответственно возникает ряд вопросов:
1. Если заглушить отверстие где был штуцер, и попытаться доехать до дома, то могут ли быть какие-либо последствия для движка?
2. Кто знает какова толщина бачка радиатора? Есть идея выточить металлический штуцер, нарезать резьбу в бачке радиатора и установить штуцер предварительно обмазав его герметиком. Но вот будет ли эта конструкция держаться?
3. Есть ли какие-либо другие способы решения данной проблемы?

[062]

ИМХО заглушить, то доедешь следи за датчиком на панели.
можно холодной сваркой закрепить если условия есть, но лучше не надо (как ее потом стачивать). металл вроде тонкий -надо сливать снимать и паять.

[Bumper ТС]

Весь геморой в том, что там не металл а пластмасса. Или штуцер приклеить? Знать бы чем.

[aFed]

Bumper ты наверное про расширительный бачок говоришь ?
Белый , пластмассовый , с крышкой ?

если он - то проще наверное новый купить, если ентот вариант обламывается , то у бачка этого должен быть еще один штуцер быть , токо он запаян. сделай в нем отверстие и присобачь шланг, хотя боюсь его длинны не хватит, но бачок мона снять и поставить по ближе к радиатору. А дырку, от обломаного штуцера, чем нить заткни . До дома доедешь. а толщина стенки там где-то 2-3 мм. резьду нарезать не реально

[Bumper ТС]

То аFed: да нет штуцер обломился именно на радиаторе, к нему как раз шланг от расширительного бачка идет. Если б на бачке сломался, купил бы новый не вопрос. А новый радиатор покупать жаба душит.
На самом деле эту напасть я одолел. Опишу технологию может кому пригодиться.
Отверстие где был штуцер заглушил саморезом локерным, он как раз по диаметру подошел. 35 км проехал без проблем.
По знакомству сделал металлический штуцер: часть на которую одевается шланг диаметром 8мм, резьбовую часть, которую ввернул в радиатор диаметром 5мм. Нарезал в бачке радиатора резьбу (стенка 4-5мм толщиной) и ввернул штуцер предварительно обмазав его герметиком.
Пока держится.

[KKM]

У меня такая же беда. Чем кончилось дело? Держиться ли вклееный штуцер?

[madcat]

У меня была такая же фигня! Мужики в сервисе вклеивали штуцер неделю клеили а он отваливался. Короче потом я им сказал, чтобы меняли радиатор, неприятно будет однако если этот штуцер потом на трассе вырвет, там ведь давление всетаки да и вибрации.

[S.Andre]

оторвал когда АКБ на подзарядку вытаскивал, зацепил им трубочку и усе, а еще и на морозе дело было, дак держится или нет по вышеописанной технологии?, а то сейчас  саморезом заткнул дырдочку и езжу

[KKM]

Нарезал резьбу в радиаторе и ввинтил металлический щтуцер, + проклеил POXIPOLом. Пока держится. Можно предложить вварить отломанный штуцер газовым паяльником. Или заглушив это отверстие перекинуть шланг в правую сторону радиатора . Там есть прилив. Если его обточить и просверлить отверстие - получится штуцер. В любом случае необходимо работать аккуратно. Высокого давления там нет, поэтому есть надежда, что будет держаться.

[S.Andre]

Этап 1 (неудачный): по вышепредложенному.  Резьба нарезалась плохо, штуцер не держался, тосол протекал.
Этап 2 (-/-): мощным паяльником впаяна тонкостенная трубочка от антенны. Недостаток - трубочка легко сминается при затягивании хомутиком. Тосол подтекал.
Хотел уже радиатор менять.
Этап 3: трубка от холодильника нагревается газовой горелкой и впаивается в радиатор. По соединению усилил эпоксидкой. Стандартный патрубок заменил на трубку диаметром 6. Пока тосол не убегает.
P.S. ни в одном СТО не брались делать, Гуру гаражные только советы давали, делать также не брались, зиму то терпимо было с пустым бачком расширительным ездить, а тут жара, как всегда неожиданно, заставила

[Casper]

а там сплошной пластик с алюминием контакта нет?

[tr13]

Еще одним штуцером меньше. Задел я шланг локтем, и конец штуцеру. Сломалси. Пока заглушил саморезом на герметике.
Нахожусь в размышлениях чего дальше делать. Покупать новый радиатор это черезчур по моему.
Кстати, нам какой радиатор подходит, от 08?

Я одного не понял. Им лень было сделать так же как внизу? Резьбу в пластмассе и нормальный железный штуцер?

А вваривать туда железную трубку... скорее всего ничего из этого не получится, в один прекрасный момент она вылетит наф. Где там нарезать резьбу (в пластмассе-то!)?

[Andruishka]

Оригинальное сообщение от  tr13
Кстати, нам какой радиатор подходит, от 08?

Судя, по дальнейшим размышлениям, ты сломал штуцер на Нике. Ответ - нет не подходит на -030 радиатор от 2108. Он там другой. Совсем...

[tr13]

Нельзя ли поподробнее про отличия?
С виду вроде такой же. Только вместо краника у 030 ввничен патрубок подачи жидкости из бачка. Краника же поэтому нет.
Вот на 020 просто боковина левая другая, ибо штуцера на 08-ом радиаторе там нету вообще.

Может я не понимаю чего.

Кстати, есть мысли разобрать радиатор и заменить боковину пластмассовую. Или по крайней мере поставить штуцер на резьбе с гайкой внутрях :-)

[AK]

Смотрел 08 радиатор по той же причине, похоже подходит на УЗАМ. по крайней мере патрубки на тех же местах.
В итоге восстановил сломанный патрубок пароотвода следующим образом , как указана выше: высверлил в пластмассе радиатора отверстие 5 мм, на резал метчиком резубу и ввернул туда с Poxipol-ом металлический патрубок (с одной стороны 5мм резьба длиной 10 мм, с другой 8 мм трубка длиной 25 мм), который сделал из подручных железок. Пока все держится нормально. Кстати толщина пластикового бочка в этом месте около 10 мм.