Проблемы с пуском стартера на горячую

[Громозека]

Электрику причесал, теперь по линии топлива смотреть надо.

[Shabay ТС]

А что конкретно? В конце зимы поменяны бензонасос и карбюратор, да и врятли, ведь стартер не крутит при повороте ключа, а при пуске напрямую от АКБ заводится. Я в недоумении.

[БОРИС-93]

Дополнительное реле посмотри на брызговике левом.

[Shabay ТС]

3 раза менял (писал уже об этом).

[hibico]

Здесь уже писали, но повторюсь.
У меня как-то похожее было. После регулировки зажигания пару раз не мог аналогично завестись. Виноват был провод массы от АКБ к двигателю (у меня он как раз на гайке крепления распределителя висит), точнее крепление провода в клейме.
Втягивающее срабатывало, а стартер не проворачивался из-за хренового контакта. Может с прогревом двигателя контакт уходит.

[hibico]

И еще кое-что появилось: иногда на скорости выжимаешь сцепление и машина тут же глохнет, отпускаешь - естественно заводится. Но вот почему глохнет?????

Это нормально если ЭПХХ работает.

[Shabay ТС]

Понятно, массу на двигатель не смотрел, попробую глянуть, спасибо.

[Shabay ТС]

Небольшой отчет о проделанной работе:

Ранее были проделаны (лето 2008):
1. Заменен стартер;
2. Заменен управляющий провод от доп. реле стартера к стартеру;
3. Три раза поменяно доп. реле.
Эффект: казалось, что проблема ушла, но пришло весна и все пошло по старому.

Работы проделанные этим летом:
1. Заменена контактная группа доп. реле (или просто колодка);
2. Заменен ЧЯ;
3. Заменен замок зажигания;
Эффект: 0
4. Разгружен замок зажигания по пункту 4 ссылки http://izh.2126.ru/forum/index.php?topic=37911.0;
5. Зачищены и отмыты от грязи: масса двигателя; масса кузова; контакты катушки зажигания (зеленый и оранжевый провода); клема провода от "+" АКБ к стартеру; клемы проводов, подходящих к 30 контакту генератора;
6. Установлена перемычка стартер/генератор;
7. Установлен 3-х уровневый регулятор напряжения.
Эффект: после недели наблюдения при тех же условиях эксплуатации что и были при повороте ключа стартер начинает крутить, как и положено. Надеюсь проблема исчезла. Продолжу наблюдение.

Всем спасибо за подсказки и участие!

[Лехинс]

Добрый день,а у меня тоже такое было .Просто с аккомуляторной батарей контакт плохой был. Очистите выводы батареи и контактных клемм шкуркой наждачной.А я теперь цанговые клеммы использую,ещё про запас вожу . Минусовой вывод окисляеться месяцев за шесть.Току на стартер то хватало ,то нет вообщето в литературе описано всё.

[Shabay ТС]

Добрый день,а у меня тоже такое было .Просто с аккомуляторной батарей контакт плохой был. Очистите выводы батареи и контактных клемм шкуркой наждачной.А я теперь цанговые клеммы использую,ещё про запас вожу . Минусовой вывод окисляеться месяцев за шесть.Току на стартер то хватало ,то нет вообщето в литературе описано всё.

Делал, не помогает, только перетряхнув всю электрику добился результата.

[ScrewDriver]

Минусовой вывод окисляеться месяцев за шесть.

От этого есть хороший способ - на клеммы надеваются фетровые прокладки, пропитанные любым маслом. Например, с щупа накапать моторным. У меня уже пять лет стоят - клеммы как новые.

[Громозека]

только перетряхнув всю электрику добился результата.

Опиши, что сейчас жить не даёт?

[Shabay ТС]

Опиши, что сейчас жить не даёт?

Да вот опять хондрит иногда (7 месяцев отъездил нормально, из них 4 когда ещё морозов не было), на горячую не заводится, щелкает и никак, только на прямую с АКБ к управляющему проводу втягивающего заводится. Как видишь, поменял всё. Последнее - это реле сигнализации на тех выходных, на этих клемы хочу поменять, а то сток стоит. Когда теплеет - есть проблема, когда холодно нету. Вот и ищу уже с 2008 года. Кстати я на форум так и вышел , это моя первая тема .

[Громозека]

щелкает и никак, только на прямую с АКБ к управляющему проводу втягивающего заводится.

У меня это был самый первый трабл. Замена доп.реле помогла. У тебя это уже сделано.
Может проводку от стартёра с контактами посмотреть?

[щербак]

Замена доп.реле помогла. У тебя это уже сделано.

Ну и что же,что сделано.

только на прямую с АКБ к управляющему проводу втягивающего заводится

Этим проводом мы заменяем силовые контакты реле.