Национальный автомобильный холдинг, сокращенно - "НАХ"

[Dimael ТС]

Первый НАХ 

Всех российских автопроизводителей объединят в одну компанию - 'НАХ'

Сенсационное заявление сделал глава Роспрома Борис Алешин. На базе крупнейших отечественных автомобилестроительных компаний он предлагает создать единый национальный холдинг (Национальный автомобильный холдинг, сокращенно - "НАХ"). То есть АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и другие предприятия, по сути не являющиеся конкурентами, а занимающие разные ниши рынка, должны, по мнению Бориса Алешина, объединиться.

Как считает глава Роспрома, будущий холдинг будет контролировать не менее 50% российского рынка легковых, грузовых автомобилей и автобусов.

Свои соображения Борис Алешин изложил в письме президенту Владимиру Путину. Последний же отдал распоряжение Минпромэнерго, Минэкономразвития и Минфину до 20 февраля доработать концепцию и представить свой доклад.

--------------------------------------------------------------------
http://steer.ru/archives/2006/01/30/000631.php

[Ёж-зенитный]

Не, в самом деле, ГОСТ на членов правительства какой-то нужен, ой, нужен...

[Кузьмич]

Чегой то я не вкуриваюсь в тему. Чему нас учили, тому что рынок и свободная конкуренция позволят добиться и т.д. Все строим под копирку америкосов, но ведь у них  Борьку Гейцева с его Майкрософтой через суд разделили, поскольку появилось более 50% рынка в руках одной компании. Когда речь идет о больших деньгах по фигу весь здравый смысл, пофигу антимонопольный комитет. Нам так нужно и еще дайте денег для восстановления предварительно уничтоженного российского автопрома за счет налогоплательщиков. Остальное пудра на мозги граждан.Грустно девушки.

[tr13]

Борьку Гейцева с его Майкрософтой  не разделили, как некоторым не жаль.
А название очень подходит, очень.
"Лучшие автомобили, НАХ"

[loner]

Ну так же проще. Объеденить оставшихся, а потом весь этот НАХ и обанкротить нах. Ну типа, не получилось...

[Кузьмич]

Борьку Гейцева с его Майкрософтой не разделили, как некоторым не жаль.
А название очень подходит, очень.
"Лучшие автомобили, НАХ"

Информацию уже изрядно как почерпнул из СМИ, о суде над компанией и решением о принудительном разделе на основании антимонопольного законодательства. Если неверно, то прошу прощения.  Мне жалеть об этом смысла вообще нет, хотя конкуренты возможно жалеют.

[Lynx]

Смысл в объединении некоторый есть. Крупной компании проще сосредоточить нужные ресурсы на стратегических направлениях, особенно в тяжелых условиях. История это подтверждает. Без такого сосредоточения не было бы у СССР ни атомной бомбы в 47, ни спутника в 58.

[GriboedovMC]

Точно- точно. Пусть все наши заводы объединятся, зато потом на вопрос: " Возьмёшь ли свою следущую машину от отечественного производителя?" ( сокращённо НАХ) я гордо смогу ответить::::::::::::::::::::::::::
ЗЫ Вот так (:::::::::: ) выглядит набор двоеточий

[Vadim+IZH]

"Как вы яхту назовете - так она и поплывет!!!" (С) 

[Юрий Лукин]

Из комментариев на steer.ru: "тема $#ли жыгулей с камазом нираскрыта"

[rash1d]

Гендиректор АвтоВАЗ И. Есиповский про НАХ:
- у предприятий, которые предлагается объединить в холдинг вместе с ?АвтоВАЗом?, ?в своей нише такие же проблемы, как и у нас?. ?Наших они не решат, а своими ? нас обременят, ? предрек Есиковский. ? На нынешнем этапе АвтоВАЗу это предложение не интересно. Сначала надо поднакопить сил?.

Так что НАХ оказался нах...
http://www.gazeta.ru/auto/2006/02/03_n_532196.shtml

[UnleEd]

В чем то он прав, но все же добиться рентабельности можно только выпуская достаточное количество машин. А значит идею с объединением заводов  совсем со счетов сбрасывать пока рано. Но и скрещивать Камазы и УАЗы с легковушками тоже не совсем красиво. Вопрос требует серьезной проработки, а не то можно похоронить еще и успешный Камаз.

[Leo55]

А ни накроется ли через несколько лет этот  холдинг медным тазом???