дааз 21053

[Ёживод ТС]

привет всем.На форуме обсуждают в основном карбы 2107 и 21073 .При том родной карбюратор по мануалу на ИЖ 2126-030 - это 21053.ВОПРОС- кто юзал? какие проблемы?стоитли ставить?

[Andruishka]

привет всем.На форуме обсуждают в основном карбы 2107 и 21073 .При том родной карбюратор по мануалу на ИЖ 2126-030 - это 21053.ВОПРОС- кто юзал? какие проблемы?стоитли ставить?

С чего вы это взяли? Родной карб на движок 2106 - это Озон ДААЗ 2107. Им машины комплектовались с завода...
21053 ставился на двигатель 2105 с обьемом 1500 куб. см. Солекс 21053 это для ИЖа не родной карб. Но поставить можно и в принципе с БСЗ разницы будет не заметно...

[SantaDragon]

двигатель 2105 имеет объем 1300см.куб.
а ставится карб (21053) на двигатели 1.5л-1.6л на опр. модели машин (21065 и т.д. -самые "люксовые" модели авто)

[Ёживод ТС]

на сайте ДААЗа написано- 21053 устанавливается на АМ ИЖ об.1500-1600см.ВАЗ

[Deadstar]

Да у меня тоже вопрос. Что лучще на 6-ой двигатель: 53-й,53-й адаптированый (видел на Carb.ru) или 73-й Солекс?   А то весь форум перерыл,а нечего конкретного и не нашел.                 

[SantaDragon]

я, в связи с моим стилем вождения поставил бы что на 1.5л, что на 1.6л 21073 карб и даже не менял бы настроек (максимум - нос ускорителя поменял бы на "двуствольный" от 083 карба)

[Ёживод ТС]

ну что так таки и нету ни у кого 21053

[ASS192]

У меня стоит Солекс 21053-хххх-20 правда на УЗАМ 1,5 литра, я доволен, но жеклеры пришлось немного поменять - в 1 камере ТЖ-102,5 ВЖ-150 ZD c отверстием внизу ЭТ по пайке 1,3 мм, во второй 112 (я его проливал) - ВЖ 125 ZC шарик удален. ЭМР - 60, обе трубки ускорительного насоса в 1 камеру, кулачек УН от 21073. Расход 8 - 8,5 при 100-130, по городу 9,5-10,5.